Kia drog skynket av sin nya flaggskepps-suv EV9 i slutet av mars. Nu har emellertid märket kommit med mer info om den nya direktkonkurrenten till Volvo EX90.
Kia hinner före Volvo: EV9 lockar med sju säten
Marcus Berggren
Uppdaterad: 31 maj 2023Publicerad: 31 maj 2023
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Jämför bilförsäkring
Vi begav oss till Frankfurt i Tyskland för att närmare genomgång av bilen, samt för att lära oss mer om hur Kias planer ser ut framgent för den europeiska marknaden.
EV9 har tveklöst en utmärkande design. (Foto: Kia)
En klassresa av rang
Kia har på senare år gjort en rejäl klassresa, men det sydkoreanska märket insisterar på att de inte ska vara premium, utan fortsatt ett märke av folket.
Med det sagt tar sig EV9 an ett mer premium segment, något de själva erkänner.
På plats i Frankfurt berättade sydkoreanerna att de tar sig an konkurrenter som Tesla Model X, BMW iX, Mercedes EQE SUV, Audi Q8 e-tron och naturligtvis Volvo EX90.
EV9 positionerar sig över EV6 i termer av premiumnivå.
Det nya flaggskeppet ska även erbjuda så kallade FoD – Functions on Demand – vilket alltså innebär möjligheten att prenumerera på diverse funktioner, exempelvis GPS.
EV9 är tänkt att vara mer premium, även om Kia är tänkt att vara ett märket tillgängligt för alla. (Foto: Kia)
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
Kia EV9 har höga ambitioner
EV9 kommer först i form av fyrhjulsdrivna GT Line, som stoltserar med 497 kilometers räckvidd enligt WLTP och kan med hjälp av 800-voltsteknik laddas upp till 233 kW vilket ger 219 kilometers räckvidd på en kvart.
Fyrhjulsdrivna EV9 erbjuder 384 hästkrafter och ett batteri på 99,8 kWh.
Bilens luftmotståndskoefficient är 0,28. 100 kilometer i timmen kommer man upp i på 5,3 sekunder.
Dragvikten är imponerande 2 500 kilogram, vilket är samma som för BMW iX och 300 kilogram mer än för Volvo EX90.
Fortsättningsvis erbjuds EV9 med sex eller sju platser. Enligt Kia är det just komfortaspekten som utmärker EV9.
Vi testade den tredje sätesraden och undertecknad – som är 184 centimeter lång – hade gott om huvudutrymme men något begränsat benutrymme.
Väljer man den bakhjulsdrivna varianten får man upp till 541 kilometers räckvidd enligt WLTP, men bara 204 hästkrafter.
EV9 kommer först i form av en fyrhjulsdriven variant med upp till 497 kilometers räckvidd. Den kan laddas upp till 233 kW. (Foto: Kia)
ANNONS
Interiören är lite väl digital. (Foto: Kia)
Olika riktningar
Även om Kia slår på den stora elbilstrumman på den europeiska marknaden, kommer de att underhålla förbränningsmotorer på de marknader som efterfrågar det.
Med det sagt påstår sydkoreanerna att elbilssatsningen är global och märket ska lansera 15 nya elbilar till 2027 och vill att den globala försäljningen ska bestå av 55 procent elektrifierade bilar, det vill säga både laddhybrider och renodlade elbilar.
Kia var tidiga med elbilar – 2012 lanserade de Kia Ray EV, 2014 kom Soul EV, och 2018 kom även Niro EV.
Under 2022 bestod 35 procent av märkets europeiska försäljning av elektrifierade bilar.
Det koreanska märket verkar på en rad marknader där elektrifieringen inte kommit särskilt långt, något som reflekteras i märkets globala produktutbud.
Kia satsar hårt på elektrifiering på den europeiska marknaden. (Foto: Kia)
Kia hinner före Volvo
ANNONS
Nya EV9 lanseras i oktober och kommer till en början endast i fyrhjulsdrivet utförande.
Billigare instegsmodeller är dock att vänta.
Priser har ännu kommunicerats.
EV9 har siktet inställt på försenade Volvo EX90. (Foto: Kia)
Läs även: Kia gasar på – helt elektriska till 2040
Läs även: Nya Kia EV9 tar upp kampen mot Volvo EX90
Läs även: Provkörning av Kia EV6 GT
Läs även: Sjunkande flaggskepp – Volvo och Polestar försenade
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
ANNONS
Jämför bilförsäkring
Compricer är Sveriges största jämförelsetjänst för privatekonomi. Klicka här för att jämföra bilförsäkringar.
Jämför här
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
