Ingen kris: Här är elbilarna som går bra

Många lanseringar i Indien

Tanken nu är att lansera uppfräschade version av Kiger- och Triber och sedan fyra nya stadsjeepar och två elbilar de närmaste åren.

“Vi var blyga tidigare,” säger Renault Indiens vd Venkatram Mamillapalle i en intervju på Chennai. “Nu blir vi aggressiva.”

Renault tar över partnern Nissans 51-procentiga andel i deras fabriker i Indien och får full kontroll över personbilsfabriken i Chennai, där man även ska öppna ett nytt designcenter.

Panen är att börja sälja hybridmodeller 2027, enligt Mamillapalle som förklarar att Renault vill se skattelättnader som gör hybrid- och elbilar mer attraktiva för prismedvetna indiska köpare.

Vill ha skattesänkningar

Hybrider i Indien har nu en grundskattesats på 28 procent men kan vara så hög som 43 procent för stadsjeepar längre än fyra meter. Det kan jämföras med endast fem procent för elbilar med batteri.

”Det här gör att hybrider inte klarar konkurrensen trots sin förmåga att sänka utsläppen”, säger Mamillapalle.

Satsningen i Indien är vältajmad. Den kommer samtidigt som landets frihandelsavtal med EU kan förverkligas.

Det gör att Renault ser möjligheter att exportera bilar och bildelar till EU från Indien, menar Mamillapalle. ”Vi är mycket konkurrenskraftiga på komponenter,” säger han. “Om frihandelsavtalet blir en realitet kan Indien bli en tillverkningszon för Europa”.

Backar trots femårig jättesatsning. Dagens PS

I handelskrigets skugga ser Indien sin gyllene chans. Realtid