Dagens PS

Hyundai gör en pudel – fler fysiska knappar

Vågar vi hoppas på att fler bilar får mer fysiska knappar? (Foto: Hyundai)
Vågar vi hoppas på att fler bilar får mer fysiska knappar? (Foto: Hyundai)
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 12 nov. 2024Publicerad: 12 nov. 2024

Hyundai erkänner sitt misstag. De har gått för långt i jakten på den minimalistiska designen och ersatt för många fysiska knappar med pekskärmar.

ANNONS

Mest läst i kategorin

Detta har retat gallfeber på de amerikanska förarna, vilket nu tvingar den koreanska biljätten att tänka om. Framtidens Hyundai-modeller kommer återigen att prydas av traditionella knappar och vred.

Designchefen erkänner misstaget

ANNONS

Designchefen på Hyundais amerikanska avdelning, Ha Hak-soo, medger i en intervju med Korea JoonAng Daily att företaget har lyssnat på kritiken.

“När vi testade med fokusgrupper insåg vi att folk blir stressade och irriterade när de vill justera något snabbt men inte kan göra det”, säger Ha.

Pekskärmar har sina för- och nackdelar

Pekskärmar har onekligen sina fördelar. De ger en ren och modern look i kupén, samtidigt som de erbjuder fler funktioner än vad som är möjligt med enbart fysiska knappar. Problemet är att de inte alltid är så praktiska i en bil som rör sig. Att hitta rätt digital knapp medan man kör kan vara svårt, och det tar ofta längre tid att göra en enkel justering jämfört med en vanlig ratt eller knapp.

Hyundai har lyssnat på kritiken

Hyundai har sedan en tid tillbaka varit medvetna om den amerikanska marknadens motvilja mot pekskärmar. Den nyligen ansiktslyfta Ioniq 5 har redan dragit nytta av denna insikt och har fler fysiska kontroller.

Kommer attityderna att förändras?

ANNONS

Men Hyundai tror att attityderna kan komma att förändras i takt med att bilar utrustas med mer avancerad teknik för självkörning. När förarna kan slappna av mer och inte behöver vara lika fokuserade på vägen, kanske pekskärmarna inte upplevs som lika störande.

Det återstår att se om denna trend kommer att sprida sig till andra biltillverkare. Men Hyundais beslut visar att det är viktigt att lyssna på kundernas feedback och att hitta en balans mellan design och funktionalitet. I slutändan är det förarens upplevelse som är det viktigaste.

Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud

Teknik- och motorentusiast som bevakar bilvärlden.

Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud

Teknik- och motorentusiast som bevakar bilvärlden.

ANNONS
Bäst på bilbelysning och styling

Specialiserade på allt inom bilbelysning och styling, med ett särskilt fokus på diodtuning. Allt från högkvalitativa dekaler, LED-lister, positionsljus, blixtljus, och ett omfattande utbud av bilbelysning.

Se mer
ANNONS
ANNONS

Senaste nytt

ANNONS
ANNONS
Spela klippet

Blir värderingen högre av notering i USA?

Klarna och andra europeiska bolag väljer att rikta sina blickar mot USA-börsen när det är dags för notering. Men att handlas på den amerikanska börsen är långt ifrån en säker väg till högre värdering. ”Financial Times har gjort en undersökning där man hade sett att av de tolv bolag man hade tittat på så hade hälften […]