Här är Påvens nya Popemobil

Skräddarsydd design för Påvens behov

Karossen har modifierats omfattande för att passa Påvens specifika krav. Den vänstra bakdörren har avlägsnats och integrerats sömlöst i bilens kaross. Den högra bakdörren öppnas nu i så kallad “självmordsstil” för enklare tillträde.

På bilens upphöjda plattform finns en centralt placerad, vridbar stol som kan justeras i höjdled. Designen påminner mer om elegant möblemang än en klassisk bilstol.

Den möjliggör för Påven att röra sig flexibelt och tala till åskådare från olika vinklar. Bakom stolen finns två enklare sittplatser samt steg och plattformar för säkerhetspersonal.

Vid behov kan ett tak monteras för att skydda mot dåligt väder, vilket gör bilen praktisk även under svåra förhållanden.

Lång historia av påvemobiler

Denna G-Wagon blir den senaste i raden av G-klassbaserade Popemobiler som använts av Påvar som Johannes Paulus II, Benedictus XVI och Franciskus själv.

Mercedes har samarbetat med Vatikanen sedan 1930 då den första Popemobilen, en Nürburg 460 Pullman, levererades till Påve Pius XI.

Med denna nya modell kombineras tradition och modern teknik, vilket gör det möjligt för påven att färdas säkert och hållbart under sina framträdanden världen över.

Klart påven ska ha elbil – Volkswagen hjälper till

Påven skaffar elbil med hjälp av Volkswagen som stöttar Vatikanstaten i sin omställning till elbilar. Vatikanstaten har som mål att fram till 2030 minska

Läs också:
Påven till försvar för äldres rätt i samhället. News 55
Svensk plattform utmanar biljettjättarna med NTF:er. Realtid