Elbilar må framstå som ett nytt fenomen men faktum är att de har varit på tapeten i över 100 års tid. Det dröjde emellertid till 1996 innan den första funktionsbyggda elbilen utvecklades – GM EV1.
GM EV1 var världens första moderna elbil
Marcus Berggren
Uppdaterad: 08 feb. 2023Publicerad: 08 feb. 2023
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Jämför bilförsäkring
Bilen inspirerades av märkets konceptbil Impact som visades upp 1990.
Kaliforniens officiella ”myndighet för ren luft” bestämde att de sju största tillverkarna i USA – däribland GM – var tvungna att tillverka åtminstone en elbil för att få fortsätta sälja bilar i Kalifornien.
Det resulterar alltså i General Motors EV1, som blev den första bilen i modern historia som utvecklades och byggdes från grunden för att vara en elbil.
Tidigare elbilar var strikt baserade på redan befintliga fossilmodeller, en taktik som används än idag.
Bilarna kunde laddas upp till 6,6 kilowatt. (Foto: Wikipedia)
Bara leasing
GM EV1 gick endast att leasa och gjordes tillgänglig för kunder i Los Angeles, San Francisco, Sacramento, Phoenix och Tucson.
Kunderna blev automatiskt deltagare i en undersökning som gick ut på att ta reda på hur realistiskt det är med en elbil i vardagen på vissa inhemska marknader.
Tyvärr skrotades nästan alla bilar. (Foto: Wikipedia)
ANNONS
Totalt tillverkades 1 117 GM EV1 och modellen lades ner 2002 och nästan alla bilar togs tillbaka av GM för att skrotas.
Trots att kunderna var nöjda med sina elbilar ansåg General Motors inte att marknaden för elbilar var lönsam, vilket resulterade i att de ville förstöra samtliga bilar.
Totalt 40 bilar levererades till museum och dylikt med deras drivlinor inaktiverade. Den enda fungerade EV1:an donerades till Smithsonian-museet.
Det finns cirka 40 GM EV1 på diverse museum runtom i världen. (Foto: Wikipedia)
ANNONS
Senaste nytt
GM EV1 var före sin tid
General Motors EV1 hade en räckvidd på upp till 228 kilometer beroende på vilket batteri som nyttjades.
De tidiga modellerna hade ett batteri på mellan 16,5 och 18,7 kilowattimmar vilket gav en räckvidd på upp till 89 kilometer.
Senare bilar hade nickelbatterier på 26,4 kilowattimmar som gav en räckvidd på upp till 228 kilometer. Bilarna kunde laddas upp till 6,6 kilowatt.
Bland 90-talet ovanligaste bilar finner man en fungerande GM EV1. Enligt rykten står det en övergiven GM EV1 i ett parkeringshus i Atlanta, Georgia, USA.
ANNONS
Så här såg det ut när bilarna hade tagits tillbaka av GM. (Foto: Wikipedia)
Läs även: Redan 1911 hade elbilen 34 mils räckvidd
Läs även: Nu kan GM fixa din Tesla
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
ANNONS
Jämför bilförsäkring
Compricer är Sveriges största jämförelsetjänst för privatekonomi. Klicka här för att jämföra bilförsäkringar.
Jämför här
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
