Den italienska bromstillverkaren Brembo har gjort sitt största förvärv någonsin genom att köpa upp svenska Öhlins Racing AB.
Från Upplands Väsby till Bergamo – Öhlins uppköpta
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 15 okt. 2024Publicerad: 15 okt. 2024
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Priset för affären landar på 405 miljoner dollar, vilket motsvarar omkring 4,3 miljarder kronor.
Öhlins, kända för sina högpresterande fjädringssystem för både motorcyklar och bilar, har tidigare varit en del av Tenneco-koncernen, som ägs av investmentbolaget Apollo Global Management.
Strategiskt förvärv
Brembos vd, Matteo Tiraboschi, ser förvärvet som en viktig del i företagets strategi att erbjuda integrerade lösningar till sina kunder.
Genom att kombinera Brembos expertis inom bromssystem med Öhlins kunskap om fjädringssystem kan de skapa synergier och erbjuda ett bredare utbud av avancerade produkter till fordonsindustrin.
ANNONS
Senaste nytt
Öhlins – en svensk framgångssaga
Bolaget grundades 1976 och har sitt huvudkontor i Sverige.
Företaget har produktionsanläggningar i både Sverige och Thailand, och bedriver även forskning och utveckling i dessa länder.
Dessutom har Öhlins försäljnings- och testkontor i USA, Tyskland och Thailand.
ANNONS
Bolaget har också en lång och framgångsrik historia inom motorsport, med samarbeten inom bland annat MotoGP, World Superbike och Formel 1.
Ferraris nuvarande Formel 1-bil är utrustad med dämpare från Öhlins, vilket vittnar om företagets tekniska kompetens.
Förvärvet väntas slutföras under 2025
Förvärvet av Öhlins är en del av Brembos satsning på motorcykel- och motorsport. Brembos verksamhet inom tvåhjulssegmentet utgör för närvarande cirka 13 procent av företagets totala intäkter.
Jim Voss, vd för Tenneco, uttrycker sin tilltro för att Brembo är rätt ägare att ta Öhlins vidare till nästa nivå.
Affären väntas slutföras i början av 2025, efter att den godkänts av relevanta myndigheter.
Teslas robotar – mer show än verklighet?
På Teslas senaste event fanns det ett par robotar som serverade dricka men folk hade svårt att tro på det. Och visst, det var inte 100 procent robot. Elon
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Teknik- och motorentusiast som bevakar bilvärlden.
Åsa Wallenrud
Teknik- och motorentusiast som bevakar bilvärlden.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
