Framtidens elbilar: Köp bilen – hyr batteriet

Anpassade batterier för olika behov

20# är avsedd för mindre stadsbilar och halvkombi-modeller, medan 25# riktar sig till större bilar som BYD Dolphin och Seal. Under nästa år kommer dessa batterier att lanseras i tio elbilar från tillverkare som GAC, BAIC, Wuling och FAW.

Hyr batteriet och slipp krångel

Tanken är att kunderna köper bilen utan batteri och sedan hyr batteriet genom att välja mellan två olika abonnemang.

För 20# med NMC-kemi och 52 kWh kapacitet, vilket ger obegränsad körsträcka, kostar abonnemanget “Travel” 469 kronor per månad.

Alternativet “Family” erbjuder LFP-kemi med 42 kWh kapacitet och en månadsgräns på 300 mil för 369 kronor per månad.

Flexibla abonnemang för varierande körsträckor

25# finns med NMC-kemi och 70 kWh kapacitet i “Travel”-abonnemanget med obegränsad körsträcka för 599 kronor per månad.

“Family”-abonnemanget har LFP-kemi med 56 kWh kapacitet och en månadsgräns på 300 mil för 499 kronor per månad.

CATL satsar stort på batteribytesstationer

CATL planerar att bygga 1 000 batteribytesstationer i Kina under nästa år, med ett slutmål på 30 000 stationer.

De första 1 000 stationerna kommer att byggas av CATL själva, medan de kommande 10 000 byggs tillsammans med partners.

CATLs vd, Robin Zheng, tror att batteribyten kommer att stå för en tredjedel av energiförsörjningen för elbilar år 2030.

Tillverkare i miljardpakt med batterijätte

Stellantis ligger inte på latsidan sedan förre vd:n klev av posten. Nu är det dags för ett strategiskt samarbete med batteritillverkare CATL. Biljätten

Läs också:
AI-chattboten överträffade läkare – ställde bättre diagnoser. News 55
Volvo Cars står när de andra faller. Realtid