Att mycket krut läggs på elektrifiering är ingen nyhet, men i landet på andra sidan Atlanten är verkligheten en annan. Nu har Ford gått ut med att de ska lansera en ny 6,8-liters V8.
Ford utvecklar ny V8
Marcus Berggren
Uppdaterad: 10 sep. 2022Publicerad: 10 sep. 2022
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Motorn som ersätts är den 6,2 liter stora pjäsen som man finner i bland andra märkets så kallade Super Duty-modeller, märkets lite rejälare pickisar.
Det innebär att man under 2023 kommer att kunna välja mellan en 7,3-liters bensinmotorn, den nya 6,8-liters motorn och en 6,7 liter stor diesel-V8.
Den 6,8 liter stora motorn kommer inte ha överladdning och kommer hittas i kommande Ford Super Duty. (Foto: Ford Authority)
Lastbilar utan elektrifiering
Sett till att marknanden går mot elektrifiering är det bestämt ologiskt att lansera en helt ny 6,8-liters V8.
Motorn den ersätter dök dock upp 2011 och marknaden för pickisar är inte direkt liten i Amerikas förenta stater.
Super Duty-modellerna kräver C-behörighet på körkortsskalan i Sverige, något som ligger till grund för att de har motorer som är större än en atlantångares.
Ford gick nyligen ut med att de varslade 3 000 anställda till förmån för elbilar men det innebär alltså inte att utvecklingen av deras så kallade Blue-produkter (som fokuserar på fossila fordon) inte har lagts ner.
ANNONS
Senaste nytt
Olika behov
ANNONS
På just den kommersiella fordonsfronten erbjuder Ford helt elektriska F-150 Lightning upp till 580 hästkrafter, 1050 newtonmeter och ett batteri på hela 131 kilowattimmar.
Trots dessa imponerande siffror är de ingen match för en Super Duty i termer av exempelvis drag- och lastvikt.
En Ford Super Duty kan dra upp till 17 ton, att jämföra med F-150 Lightnings 4,5 ton.
Det finns med andra ord fortfarande behov av kolossala fossilmotorer inom vissa segment, något som titanernas kamp inom den kommersiella fordonsbranschen sannerligen pekar på.
Ny Ford V8 ännu ej bekräftat
Vi kan dock med säkerhet säga att Super Duty med nya motorn inte kommer till Sverige.
Läs även: Så mår en diesel efter 2 miljoner kilometer
Läs även: Ford sparkar 3 000 bilar till förmån för elbilar
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS