Förbud mot kinesiska självkörande bilar i USA

Redan i augusti

I juli klargjorde handelsdepartementet att de planerar att släppa den här nya regeln för uppkopplade fordon i augusti.

En talesperson för handelsdepartementet uttryckte oro för de nationella säkerhetsriskerna med uppkopplad teknik i fordon.

Deras byrå för industri och säkerhet kommer att släppa en regel som specifikt riktar in sig på vissa system inom fordonet. Industrin får också en chans att tycka till om förslaget.

Kina är inte så glada

Kinas ambassad i Washington svarade snabbt. De påpekade att elbilar är en global industri och att rättvis konkurrens driver teknologisk utveckling. Kina uppmanar USA att följa internationella handelsregler och ge alla företag en rättvis chans.

I onsdags samlade Vita huset och utrikesdepartementet allierade och industriledare för att snacka om de nationella säkerhetsriskerna med uppkopplade fordon. Där avslöjade tjänstemän detaljer om det planerade regelverket.

Mötet inkluderade folk från USA, Australien, Kanada, EU, Tyskland, Indien, Japan, Sydkorea, Spanien och Storbritannien. De pratade om data- och cybersäkerhetsrisker med uppkopplade fordon och vissa komponenter.

USA rädd att de samlar in data

I november lyfte amerikanska lagstiftare sin oro över att kinesiska företag samlar in och hanterar känslig data vid testning av självkörande bilar i USA. De ställde frågor till tio stora företag, som Baidu och Nio.

De påpekade att kinesiska självkörande bilar körde över 450 000 mil i Kalifornien på ett år fram till november 2022. I juli 2023 sa transportminister Pete Buttigieg att han hade säkerhetsbekymmer kring kinesiska självkörande bilar i USA.

Administrationen är orolig för att uppkopplade fordon kan användas för att avlyssna samtal i bilen eller till och med ta kontroll över den.

“De nationella säkerhetsriskerna är enorma,” sa handelsminister Gina Raimondo i maj. “Vi måste agera eftersom detta är extremt allvarligt.”