Elbilsfiaskot: Ford ändrar kurs mitt i produktionen

Full kapacitet

Fabriken i Oakville, Ontario, slutade nyligen att tillverka bensindrivna Ford Edge suv:ar. Planen var att bygga eldrivna Ford Explorer och Lincoln Aviator. I stället blir det nu den tredje produktionsplatsen för Super Duty-pickuper. Dessa är bland Fords mest lönsamma modeller. Jim Farley, Fords vd, sa att de andra två Super Duty-fabrikerna inte kan möta efterfrågan.

Bromsad elbilssatsning

Ford och GM har bromsat sina investeringar i elbilar. De har skjutit upp nya modeller och batterifabriker. För några år sedan trodde de att de skulle tillverka över en miljon elbilar årligen vid mitten av decenniet. GM:s vd, Mary T. Barra, sa att de kanske inte når det målet.

Teslas svar

Tesla, som leder elbilsmarknaden, har sänkt priserna på sina elbilar. De har också bromsat sina fabriksplaner i Mexiko. Ett möte mellan vd Elon Musk och Indiens premiärminister Narendra Modi om en fabrik ställdes dessutom in.

Framtida produktion

Oakville-fabriken ska börja tillverka Super Duty-lastbilar 2026. Kapaciteten blir 100 000 fordon per år. Detta säkrar 1 800 jobb i fabriken och 50 jobb på en motorfabrik i Windsor, Ontario.

Ford meddelade att de fortfarande planerar att tillverka eldrivna Explorer och Aviator. Men de sa inte när eller var detta kommer ske.

Kärlek vid första körningen: Ford Bronco

En äventyrsbil för vardagsanvändning. Det gick bra det med. Bronco är oerhört kul att köra, lätt att hantera och snygg, väldigt snygg. Det här är en