Tesla stäms för falsk marknadsföring av sin autopilot

Kan få indragen licens i Kalifornien

Den 28 juli lämnade Kaliforniens Department of Motor Vehicles in klagomål som anklagade Tesla för att överdriva hur väl bilarnas avancerade förarassistanssystem, ADAS fungerar. Det kan resultera i att Teslas licens i Kalifornien dras in och att bolaget måste återbetala förarna.

Enligt vad Tesla har sagt gör Autopilot det möjligt för fordon att styra, accelerera och bromsa inom sina körfält och Full Self-Driving gör att fordon kan lyda trafiksignaler och byta fil. Samtidigt har Tesla sagt att båda systemen kräver en aktiv förarövervakning med en förare som är helt uppmärksam och har händerna på ratten, samt att systemen inte gör bilen autonom.

Teslaförare fungerar som outbildade testingenjörer

Briggs Matsko, från Kalifornien, säger att han, för att få en förbättrad Autopilot, har betalat en premie på 5 000 dollar, nästan 52 204 kronor, för sin Tesla Model X 2018.

Han säger också att Teslaförare som får uppdateringar av fordonens mjukvara effektivt fungerar som outbildade testingenjörer och att de har hittat en massa problem, som att fordon styr in i mötande trafik, kör mot rött och inte kan göra rutinmässiga svängar.

Sedan 2016 har USA:s federala trafiksäkerhetsbyrå, The National Highway Traffic Safety Administration, öppnat 38 specialutredningar av Tesla-krascher som tros involvera ADAS. I dessa krascher har 19 dödsfall rapporterats, det rapporterar Reuters.

Vill du läsa de senaste nyheterna om ekonomi och företag? Så här enkelt får du vår kostnadsfria nyhetstjänst.

Läs mer: Självkörande bilar fungerar inte utan människor