Dödskrasch: Ford eller förarens fel?

Förarassistanssystem och ansvar

Polisen uppger att Patel använde Fords Blue Cruise, ett avancerat system för förarassistans, vid tidpunkten för kraschen.

Trots detta menar polisen att hon borde ha varit beredd att ta över kontrollen över bilen.

Enligt polisen bör inget delvis automatiserat fordonssystem lämnas ensamt för att utföra de körningar som krävs för att säkert navigera på vägarna.

Åtal och försvar

Patel står nu inför flera anklagelser, inklusive mord genom fordon vid rattfylleri och vållande till annans död.

Hennes försvarsadvokat hävdar dock att dödsfallen kan vara Fords fel och inte Patels. Advokaten menar att om det är ett fel i ett självkörande eller förarassistanssystem, kanske det inte är ett mord genom rattfylleri även om föraren är berusad.

Ford samarbetar med utredningen

Efter kraschen har Ford samarbetat med både National Transportation Safety Board, NTSB, och (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA.

De senare undersöker nu hur Blue Cruise utför uppgifter, samt dess kamerabaserade system för förarövervakning. Det här var minst andra gången i år som en Mustang Mach-E kolliderade med ett stillastående fordon på natten.

NTSB utreder nu händelsen.

Ford trycker in reklam – direkt på bilens skärm

Ford tar ett nytt kliv mot framtidens bilupplevelse. Ett nytt patentsystem ska göra dina resor lite mer distraherande än vanligt. Vi har ju diskuterat det