Cybertrucken i Europa snart?

Inte bilar men lastbilar

Martin berättade för Teslarati att elbilarna helt enkelt registrerades som lastbilar, vilket gör dem lagligt registrerade i europeiska länder. Han sa däremot inte om dessa var individuella registreringar eller homologering.

Vid skrivande stund har Europeiska kommissionen ännu inte svarat på Teslaratis förfrågningar om kommentarer eller förtydliganden om hur dessa Cybertrucks är lagligt registrerade. Det är också oklart vem som äger dessa Cybertruck-enheter. Eller om de kanske är registrerade till en Tesla-butik eller annan part genom specifika avtal.

Känns omöjligt att få in Cybertruck i Europa

Trots det har registrering och certifiering av Cybertrucken i europeiska och asiatiska länder diskuterats som en potentiellt svår uppgift genom åren. I en intervju med Top Gear i december talade Tesla vp of Vehicle Engineering, Lars Moravy, om europeiska regler för fotgängarsäkerhet och lastbilsmarknaden i allmänhet. Och betonade varför det kan vara svårt att nå registreringsstandarder i många länder.

“För det första är lastbilsmarknaden i USA enorm och för det andra kräver europeiska regler en 3,2 mm extern radie på utskjutande delar,” sade Moravy. “Tyvärr är det omöjligt att göra en 3,2 mm radie på en 1,4 mm rostfri stålplåt.”

“Någon gång nästa år.”

Under Teslas årliga aktieägarmöte som ägde rum förra månaden, föreslog vd Elon Musk att Tesla kanske skulle kunna certifiera Cybertruck internationellt “någon gång nästa år.”

Fritt fram i Kanada

Under de senaste veckorna har Cybertrucken däremot fått ett viktigt undantag i Kanada. Vilket underlättar för att elbilen kan säljas där.

Trots dessa regulatoriska hinder har detta inte stoppat Tesla från att faktiskt turnera Cybertrucken runt Mellanöstern och flera europeiska och asiatiska länder de senaste månaderna.

Återstår att se om den någonsin kommer till oss i Sverige. Fast vill vi det?