Miljontals däck från Storbritannien skickas till Indien – men återvinningen visar sig vara en dödlig bluff. Läs om den smutsiga sanningen.
Skandal: Europas smutsiga däck bränns i Indien
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 03 apr. 2025Publicerad: 03 apr. 2025
ANNONS
Mest läst i kategorin
En granskning av BBC har avslöjat att miljontals däck som skickas från Storbritannien till Indien för återvinning i själva verket “kokas” i provisoriska ugnar, vilket orsakar allvarliga hälsoproblem och omfattande miljöskador. Det visar sig att majoriteten av Storbritanniens exporterade avfallsdäck säljs på den indiska svarta marknaden, ett faktum som är välkänt inom branschen.
Elliot Mason, ägare till en av Storbritanniens största däckåtervinningsanläggningar, konstaterar att det är osannolikt att någon inom branschen är omedveten om detta.
ANNONS
Kampanjorganisationer och många inom branschen, inklusive Tyre Recovery Association (TRA), hävdar att den brittiska regeringen är medveten om att Storbritannien är en av de värsta länderna när det gäller att exportera avfallsdäck för denna typ av användning.
Bristande kontroller och tvivelaktig återvinning
Department for Environment, Food and Rural Affairs (Defra) uppger att de har strikta kontroller för export av avfallsdäck, inklusive obegränsade böter och fängelsestraff.
När förare byter däck tar verkstäder ut en liten återvinningsavgift, vanligtvis mellan 30 och 60 kronor per däck. Dessa pengar ska säkerställa att däcken återvinns, antingen i Storbritannien eller utomlands.
Storbritannien genererar cirka 50 miljoner avfallsdäck varje år, vilket motsvarar nästan 700 000 ton. Enligt officiella siffror exporteras ungefär hälften av dessa till Indien, där de förmodas hamna i återvinningsanläggningar. Innan däcken lämnar Storbritannien komprimeras de till stora gummikuber, så kallade “balar”.
Biljättar i miljardsmäll: EU slår ner mot kartell
EU-kommissionen har utfärdat omfattande böter till flera stora biltillverkare för två separata fall av kartellbildning. Båda fallen rör otillåtet
ANNONS
Senaste nytt
Den farliga pyrolysprocessen
ANNONS
“Förevändningen är att balade däck skickas till Indien och sedan strimlas och granuleras i en fabrik som liknar vår”, förklarar Mason.
Men uppskattningsvis 70 procent av de däck som importeras till Indien från Storbritannien och resten av världen hamnar i provisoriska industrianläggningar, där de utsätts för en extrem form av kokning, en process som kallas pyrolys.
I en syrefri miljö, vid temperaturer på cirka 500 grader Celsius, utvinns stål och små mängder olja, samt kimrök, ett pulver eller granulat som kan användas i olika industrier. Pyrolysanläggningarna, ofta belägna i avlägsna landsbygdsområden, liknar hemgjorda tryckkokare och producerar farliga gaser och kemikalier.
Spårning avslöjar olaglig hantering
Brittiska däck hamnar i dessa indiska pyrolysanläggningar, trots att officiella dokument anger att de är avsedda för lagliga indiska återvinningscentraler.
Tillsammans med SourceMaterial, en ideell journalistikgrupp, spårades sändningar av däck till Indien. Spårningsenheter gömdes i sändningarna av en insider från branschen.
Sändningarna genomgick en åtta veckor lång resa och anlände till slut till en indisk hamn, innan de transporterades 130 mil över landet till en samling sotbelagda anläggningar vid en liten by. Drönarbilder visar hur däcken når en anläggning där tusentals väntar på att kastas in i stora ugnar för att genomgå pyrolys.
Missa inga nyheter – prenumerera på Dagens PS Motorbrev.
Lokala konsekvenser och hälsorisker
ANNONS
BBC konfronterade ett av företagen som var verksamma i anläggningen. Företaget bekräftade att de bearbetade importerade däck, men hävdade att deras verksamhet inte var farlig eller olaglig. Enligt en miljöadvokat i Indien finns det upp till 2 000 pyrolysanläggningar i landet. Vissa är licensierade av myndigheterna, men ungefär hälften är olicensierade och därmed olagliga.
Vid en annan samling provisoriska anläggningar i Wada, strax utanför Mumbai, observerade ett team från BBC döende vegetation och förorenade vattendrag runt omkring. Bybor klagade på ihållande hosta och ögonproblem.
Forskare vid Imperial College London varnar för att anläggningsarbetare som kontinuerligt exponeras för de luftföroreningar som produceras av pyrolys riskerar andnings-, hjärt-kärl- och neurologiska sjukdomar samt vissa typer av cancer.
Explosion och myndighetsåtgärder
Vid anläggningen i Wada, som BBC besökte, dödades två kvinnor och två barn i januari i en explosion. Anläggningen bearbetade däck från Europa. Efter explosionen hölls ett offentligt möte och en minister från Wada-distriktet lovade att lokala myndigheter skulle agera. Sju pyrolysanläggningar har sedan dess stängts ner.
Rättsliga åtgärder hotar
Tryckgruppen Fighting Dirty har hotat med rättsliga åtgärder mot EA för vad de kallar “brist på åtgärder” i frågan om däckexport. EA har bett gruppen att vänta tills deras egen granskning är klar och har även bett BBC att dela med sig av bevisen från sin undersökning.
Trumps nya tullar: “Kan utlösa global ekonomisk kris”
Världshandeln i chock: Trump avtäcker sin “Liberation Day”-plan. Miljardtullar hotar. Blir detta början på ett nytt globalt handelskrig? USA:s president
Läs också:
ANNONS
Lisa Magnusson: “Att folk är fattiga kan inte lösas med husmorstips”. News 55
Varna din personliga tränare om hens låga pension: 5 tips. E55
Klarna i blåsväder – anklagas för skuldfällor inför börsnoteringen. Realtid
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Teknik- och motorentusiast som bevakar bilvärlden.
Åsa Wallenrud
Teknik- och motorentusiast som bevakar bilvärlden.
ANNONS
Bäst på bilbelysning och styling
Specialiserade på allt inom bilbelysning och styling, med ett särskilt fokus på diodtuning. Allt från högkvalitativa dekaler, LED-lister, positionsljus, blixtljus, och ett omfattande utbud av bilbelysning.
Se mer
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
