BMW: Egna körfält kan lyfta elbilsförsäljningen

Ska bygga en miljon bilar

BMW räknar med att bygga över en miljon bilar i Tyskland i år – en ökning från 930 000 förra året. Man jobbar på rekordnivåer och har inga planer på att dra ner. BMW investerar tungt för att göra de tyska fabrikerna redo för den nya generationen elbilar.

På tal om elbilar: medan marknaden i Tyskland kämpar med att sälja dem, förväntar sig BMW fortsatt stark tillväxt. I Bayern kommer var tredje bil som rullar av bandet i år att vara helt elektrisk.

BMW:s produktionsstrategi bygger på flexibilitet – de tillverkar elbilar, förbränningsbilar och hybrider på samma band för att snabbt kunna anpassa sig efter efterfrågan.

Nedeljkovic är skeptisk

Men, är det verkligen realistiskt att elektrifiera hela bilflottan i EU till 2035?

Nedeljkovic är skeptisk. Ett totalt förbud mot förbränningsmotorer är svårt att genomföra.

Att ha fler elbilar på vägarna är dock ett riktigt mål. Men istället för att fokusera på förbud, borde vi skapa incitament. Detta handlar inte bara om köppremier. Andra metoder, som privilegierad tillgång till stadskärnor, gratis parkering och egna körfält på motorvägen, skulle kunna göra elbilar mer attraktiva.

Batteriproduktion i Tyskland

Och ja, BMW fortsätter att satsa stort på Tyskland. Trots att deras största projekt, en ny fabrik, byggs i Ungern. I Tyskland investerar man istället i batteriproduktion, med ett stort projekt på gång i Straßkirchen. Där har man mött viss kritik från lokalbefolkningen, men genom proaktiv dialog har man lyckats få majoritetens stöd.

Det är tydligt: BMW står starkt i Tyskland, men det är dags att tänka nytt och skapa rätt incitament för framtiden.

Elhybrider – inte så miljövänliga trots allt

Elhybrider har blivit alltmer populära i Sverige som miljövänliga alternativ till traditionella bensinbilar. Men hur miljövänliga är de egentligen? Medan