Autobesity kan leda till dyrare parkeringar

Paris tar täten

Vissa städer har redan börjat agera. I Paris har invånarna röstat för att tredubbla parkeringsavgifterna för stora bilar. Experter inom EU diskuterar också att se över den maximala tillåtna bredden för personbilar. Idag är den samma som för lastbilar: 255 centimeter.

EasyPark menar att man genom analyser av data kan se hur städernas problem ser ut och därigenom också anpassa åtgärderna.

“Olika städer har olika behov. Med EasyParks Insights kan vi hjälpa städer att fatta välinformerade beslut för att kunna hantera de utmaningar som de står inför” säger Lartén.

Framtida lösningar

En lösning som diskuterats är att behålla den traditionella storleken på parkeringsplatser, 2,4 x 4,8 meter, för att motverka trenden med större bilar. Men det kräver att bilisterna anpassar sig. Ett annat förslag är att öka avgifterna för större fordon, vilket Paris redan har gjort.

Oavsett lösning är det tydligt att städerna måste anpassa sig till de allt större bilarna. Annars riskerar vi att parkeringskaos och trafikproblem blir en del av vardagen.

Här är världens kraftfullaste V12-motor

Zenvo avtäcker ”Mjølner”, en 1850 hk V12. Denna hypermotor, en milstolpe i bilhistorien, lovar ljud och kraft i en unik kombination. Zenvo Automotive, den

Läs också:

Städgurun: “Klassiska husmorsknepet är skadligt”. News 55

Här väntar striden om Sveriges framtida pension. E55

Örat mot rälsen – så väljer Feminvest sina första investeringar. Realtid