Tyska Autobahn i farozonen? Ny studie visar chockerande resultat om hastighetsgränser och klimatpåverkan i Tyskland.
Autobahn i fara? Tyskland hotas av snigeltempo
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 28 dec. 2024Publicerad: 28 dec. 2024
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Jämför bilförsäkring
Tyskland, landet där bilentusiaster kan sträcka ut benen på Autobahn, hotas nu av en hastighetsbegränsning, skriver Ecomento.de.
En ny studie från Federal Environment Agency (UBA) visar nämligen att en hastighetsgräns på 100 km/h på motorvägar kan spara otroliga 11,7 miljoner ton CO2 per år.
Lägre hastigheter – stora miljövinster
Studien har för första gången officiellt beräknat CO2-besparingen vid olika hastighetsgränser. Resultaten visar att även en sänkning till 130 km/h eller 120 km/h, i kombination med 80 km/h på landsvägar, skulle ge betydande miljövinster.
ANNONS
Senaste nytt
Klimatkrav skakar om bilnationen
Flera organisationer, däribland Tyska miljöhjälpen (DUH), polisförbundet (GdP) och den sociala föreningen VdK, kräver nu att regeringen inför en generell hastighetsbegränsning. De menar att det är ett billigt och effektivt sätt att skydda klimatet, minska antalet olyckor och förbättra livskvaliteten i städerna.
Jürgen Resch, förbundschef för DUH, menar att Tyskland nu måste ta sitt ansvar.
“Med en så omfattande hastighetsgräns kan transportsektorn nästan täppa till sitt klimatgap från förra året”, säger han.
Ensamma om fri fart
ANNONS
DUH påpekar att Tyskland är det enda industrilandet utan generell hastighetsbegränsning på motorvägar. I andra europeiska länder har man redan infört strängare hastighetsregler för att skydda klimatet och miljön.
Enligt DUH minskade antalet olyckor med 70 procent i över 200 franska städer efter att man infört 30 km/h som hastighetsgräns.
Polisförbundet GdP betonar vikten av arbetssäkerhet för poliser som dagligen arbetar på vägarna.
Städerna andas ut?
Verena Bentele, ordförande för VdK, lyfter fram de negativa hälsoeffekterna av buller, fint damm och gifter från trafiken. Hon menar att lägre hastigheter i tätorter skyddar utsatta trafikanter och ökar tillgängligheten till offentliga utrymmen.
DUH varnar för att transportsektorn kommer att ha ett gap på minst 180 miljoner ton CO2 till 2030. En hastighetsbegränsning skulle kunna stänga en tredjedel av denna klimatklyfta.
Frihet eller ansvar?
Frågan är nu om den tyska regeringen kommer att våga utmana bilindustrin och införa en generell hastighetsbegränsning. Kommer klimatet och trafiksäkerheten att väga tyngre än den tyska kärleken till fri fart på Autobahn?
ANNONS
MINI-mardröm: Förenade Bil i Malmö anklagas för lurendrejeri
Ett år med en Mini Cooper skulle bli ett kul år men lämnade i stället en bitter eftersmak efter att kunden blivit bedragen. En Malmöbo berättar för Dagens
Läs också:
Priset på mat ökar mest på billiga varor. News 55
Oron för börskrasch växer: “Kommer inte att hålla”. Realtid
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Teknik- och motorentusiast som bevakar bilvärlden.
Åsa Wallenrud
Teknik- och motorentusiast som bevakar bilvärlden.
ANNONS
Jämför bilförsäkring
Compricer är Sveriges största jämförelsetjänst för privatekonomi. Klicka här för att jämföra bilförsäkringar.
Jämför här
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
