Audi utmanar Tesla med banbrytande laddningslösning

Räckviddsångest är ett välkänt problem för elbilsägare. Att ladda ett batteri är inte lika snabbt och enkelt som att tanka bensin, och publika laddstationer är inte lika vanliga som bensinstationer.

Att dra en släpvagn minskar dessutom räckvidden dramatiskt. Rivian uppger till exempel att räckvidden för deras R1T-pickup halveras till bara 25 mil när den drar en släpvagn med sin fulla kapacitet på 5 ton.

Tesla erbjuder en räckviddsförlängare för Cybertruck som tar upp plats i flaket, men Audi har en annan lösning.

I en patentansökan till Europeiska patentverket föreslår Audi en smart, portabel laddstation som kan placeras i bilen eller släpvagnen. Den ska lindra räckviddsångest och ger extra batterikapacitet på långa resor.

Så fungerar Audis integrerade energihanteringssystem

Den extra batterienheten lagrar energi för att virtuellt utöka bilens batterikapacitet. Audi betonar att det inte bara är en separat laddningsenhet. Mjukvaran i den portabla laddstationen integrerar den i bilens laddningssystem och hanterar intelligent energiflödet mellan det extra batteriet och bilens huvudbatteri.

Systemet ska maximera effektiviteten och anpassar sig till olika körförhållanden.

Det extra batteriet tar hänsyn till laddningsnivå och batteritemperatur för att säkerställa smart motorstyrning och driva bilens system och elmotorer. Samtidigt utnyttjas regenerativ bromsning.

Laddstationen kan transporteras i bilen eller på släpvagnen och inkluderar kablar och kontakter för att integrera den med bilens laddningssystem.