38 bilar som delar namn

Avenger

Dodge (1994–2000, 2007-2014)
Dodge Avenger fanns först som en coupé som tillverkades mellan 1994 och 2000 och som baserades på Chrysler Sebring.

Modellnamnet återupplivades 2007 och användes då på en sedan som ansågs vara bedrövlig och gick i graven igen 2014.

Dodge Avenger kunde fås med en V6 under huven. (Foto: Dodge)

Hillman (1970-1981)
Hillman Avenger var en bakhjulsdriven familjebil som från 1976 hette Chrysler Avenger. Modellen såldes under en rad olika namn runtom i världen. Den såldes exempelvis som Dodge 1500 i Argentina till och med 1990.

Jeep (2023-)
Jeep Avenger är det amerikanska märkets senaste tillskott till segmentet. Den kommer att erbjudas som helt eldriven på den europeiska marknaden och produktionen väntat dra igång under 2023.

Jeep Avenger blir det amerikanska märkets helt elektriska bil. (Foto: Jeep)

Bora

Maserati (1971-1978)
Maserati Bora var en sportbil designad av Giugiario med mittmonterad V8-motor. När den lanserades var det en av marknadens mest avancerade modeller och Bora har nu börjat klättra i värde.

Maserati Bora var på många sätt före sin tid. (Foto: Maserati)

Volkswagen (1999-2015)
Volkswagen Bora, döpt efter vinden med samma namn (likt Maseratin) och även såld som Jetta på vissa marknader, var mer eller mindre än en sedan-version av Volkswagen Golf.

Volkswagen Bora hade inte mycket gemensamt med sin namne. (Foto: Volkswagen)

Century

Buick (1936-1942, 1954-1958, 1973-2005)
Buick Century tillverkades i olika omgångar men 1997 kom den sista och sjätte generationen ut. Det rör sig om en mellanstor sedan som såldes i USA och Kina.

Buick Century är en ruskigt amerikansk kärra. (Foto: Buick)

Toyota (1967-2017, 2018-)
Toyota Century är japanernas svar på Rolls-Royce Phantom. Den japanska kejsaren blir exempelvis omkringkörd i en Century.

Den första generationen hade en V8, den andra hade en V12 och den senaste generationen har även den en V8. I stället för läder använder sig Century av tyg.

Toyota Century är japanernas tolkning av ultimat lyx. (Foto: Toyota)

Continental

Bentley (1952-1965, 1984-2002, 2003-)
De flesta tänker nog på Bentley Continental GT när de tänker på modellen Continental. De tidigare bilarna hette bara Continental men har egentligen inga släktband med nya GT.

Den gemensamma nämnaren är emellertid att det alltid har rört sig om så kallade GT-bilar.

Bentley Continental GT Speed är en vacker pjäs, även om färgen på testbilen inte var det. (Foto: William Koitrand)

Lincoln (1940-1942, 1946-1948, 1956-2002, 2016-2020)
Lincoln Continental tillverkades i hela tio generationer och har haft olika roller – Continental har varit allt från instegs- till flaggskeppsmodell. Den ersattes av Lincoln Zephyr för den kinesiska marknaden.

Den sista generationen Lincoln Continental var en lyxig Ford. (Foto: Lincoln)

Dart

Daimler (1959-1964)
Daimler Darts officiella namn var SP250, just för att Dodge påstod sig äga rättigheterna till Dart-beteckningen. Trots det kallas den brittiska sportbilen fortfarande för Dart i folkmun.

Daimler Dart hette officiellt SP250 efter Dodge sa till. (Foto Wikipedia)

Dodge (1959-1976, 2012-2016)
Dodge Dart började sitt liv som en instegsmodell hos det amerikanska märket. 1976 dog modellen ut, bara för att återupplivas igen 2012 – då under Fiats ägo. Den nya kompakta sedanen – som delade bottenplatta med exempelvis Alfa Romeo Giulietta – ansågs vara riktigt dålig.

Dodge Dart var ingen höjdare. (Foto: Dodge)

Daytona

Dodge (1984-1993)
Dodge Daytona var en framhjulsdriven halvkombi/coupé som delade släktband med ovannämnda Dodge Avenger. Namnet härstammar från NASCAR-loppet Daytona 500.

Dodge Daytona var inte lika prestandastinn som Ferraris namne. (Foto: Dodge)

Ferrari (1968-1973, 2022-)
Ferrari Daytona är egentligen det inofficiella namnet på Ferrari 365 GTB/4 – en av märkets mest ikoniska GT-modeller. 2022 återupplivades namnet och används på superbilen Ferrari Daytona SP3.

Ferrari 365 GTB/4 kallas ofta för Daytona. (Foto: Ferrari)

Nya Ferrari Daytona SP3 heter även den Daytona. (Foto: Ferrari)

Diplomat

Dodge (1977-1988)
Dodge Diplomat var en mellanstor sedan/kombi/coupé som tillverkades för den nord- och sydamerikanska marknaden. Den användes flitigt av den amerikanska polisen.

Dodge Diplomat var populär som snutbil. (Foto: Wikipedia)

Opel (1964-1977)
Opel Diplomat var en lyxbil tillverkad av Opel och delade mycket med syskonen Kapitän och Senator. Under huven ruvade i de flesta fall en 5,4-liters Chevrolet-V8.

Opel Diplomat kunde fås med en enorm V8. (Foto: Wikipedia)

Durango

Dodge (1997-2008, 2010-)
Dodge Durango är en familjesuv som tillverkats sedan 1997. I takt med att Dodge sadlar om till att bli ett mer prestandaorienterat märke går den att få i Hellcat-utförande med en V8 på 710 hästkrafter.

Dodge Durango är en enorm familjesuv. (Foto: Dodge)

Ford (1979-1982)
Ford Durango var en coupé-pick-up som var inofficell ersättare till legandariska Ranchero. Max 350 tillverkades och alla fick en rak sexa kopplad till en trestegad automatlåda.

Ford Durango tillverkades egentligen inte av Ford. (Foto: Wikipedia)

GLC

Mazda (1981-1985)
Mazda GLC – där GLC stod för “Great Little Car” – som i Sverige kallades för Mazda 323. GLC var en framhjulsdriven halvkombi som bara hette GLC på den nordamerikanska marknaden.

Mercedes (2015-)
Mercedes-Benz GLC är efterträdaren till GLK och är Mercedes svar på bilar som Audi Q5, BMW X3 och Volvo XC60.

GT

Ford (2004-2006, 2016-2022)
Ford GT var den historiska efterträdaren till den legendariska GT40 som dominerade racingscenen på 60-talet. Bilen har tillverkats i två generationer, varav den sista byggdes tidigare i år.

Vi provkörde Ford GT i Sverige. (Foto: Ford)

Opel (1968-1973, 2007-2009)
Opel GT startade sitt liv 1968 som något så obskyrt som en sportbil från Opel. 1973 försvann modellen men 2007 var det dags igen i form av en ny sportbil som baserades på amerikanska Saturn Sky och koreanska Daewoo G2X.

Opel GT var en oväntad bil från det tyska märket. (Foto: Opel)

Lancer

Dodge (1955-1959, 1960-1962, 1984-1989)
Dodge Lancer-beteckningen användes vid tre olika tillfällen – på 50-, 60-, och 80-talet. Modellerna var inte relaterade och 80-talsvarianten var i form av en Chrysler LeBaron med ett annat emblem på huven.

Mitsubishi (1973-2017, 1991-)
Mitsubishi Lancer är tveklöst den mer kända av Lancer-modellerna. Modellen cementerade sitt rykte som rallybil i ett tidigt skede. Modellen tillverkas fortfarande för den kinesiska marknaden.

Model Y

Ford (1932-1937)
Ford Model Y var den första Forden som tillverkades för en marknad utanför USA, närmare bestämt den brittiska, franska, spanska och tyska marknaden. Av de 175 000 som tillverkades finns det cirka 1 250 kvar.

I Sverige kallades modellen för Ford Junior medan den i Tyskland hette Ford Köln.

Ford Model Y hade flera olika namn. (Foto: Ford)

Tesla (2019-)
Tesla Model Y är det amerikanska märkets nya storsäljare och delar 75 procent av sina komponenter med syskonet Model 3. Den delar emellertid 0 procent av sina komponenter med Ford Model Y.

Tesla Model Y Performance. (Foto: Tesla)

Monte Carlo

Chevrolet (1969-1987, 1994-2007)
Chevrolet Monte Carlo var en tvådörrars coupé som är döpt efter det monegaskiska stadsdelen Originalet kunde fås med en hårig 7,4-liters V8 som gick ner i backen via bakhjulen.

Moderna Monteo Carlo kunde fås med en 5,3-liters V8 som gick till framhjulen.

En V8 med framhjulsdrift. Kul! (Foto: Wikipedia)

Lancia (1980-1981)
Lancia Monte Carlo var först ett Lancia Beta-derivat – då kallades den Lancia Beta Monte Carlo – men mellan 1980 och 1981 hette bilen bara Lancia Monte Carlo.

Sienna

Fiat (1996-2022)
Fiats modell stavas egentligen Siena, men uttalet är detsamma. Det är sedanversionen av Fiat Palio, en halvkombi som tillverkas för utvecklingsländer. Produktionen upphörde tidigare i år.

Fiat Siena är billig som tusan. (Foto: Wikipedia)

Toyota (1998-)
Toyota Sienna ersatte Previa och är en minibuss tillverkad främst för den amerikanska marknaden. Det är den minibuss på den amerikanska marknaden som ägarna behåller längst.

Toyota Sienna är en enorm familjebil för den amerikanska marknaden. (Foto: Toyota)

Sierra

Dodge (1955-1956)
Dodge Sierra var kombiversionen av Dodge Royal och tillverkades hela vägen från 1955 till 1956.

Ford (1982-1993)
Ford Sierra tillverkades och marknadsfördes av Ford i Europa. I USA såldes den som Merkur XR4Ti. Totalt tillverkades närmare tre miljoner Ford Sierra och bilen var en mycket framgångsrik modell för Ford.

Ford Sierra var en succé för märket. (Foto: Ford)

GMC (1988-)
GMC Sierra är en amerikanska pick-up som är nära besläktad med Chevrolet Silverado. GMC Sierra delar även mycket med sitt suv-syskon Yukon.

Det kommer finns fler varianter av GMC Sierra EV att tillgå framöver. (Foto: GMC)

Spirit

AMC (1978-1983)
AMC, som gick i konkurs 1988 och sedermera blev del av Jeep, tillverkade AMC Spirit, efterträdaren till den smått ikoniska Gremlin mellan 1978 och 1983.

Dodge (1988-1994)
Dodge Spirit, en sedan med upp till sex säten, och sålde riktigt bra. Den erbjöds på en rad olika marknader under en rad olika beteckningar – i Japan såldes den som Chrysler Acclaim. På den sydamerikanska marknaden såldes de som Chrysler Spirit.

Dodge Spirit är en sportig sedan. (Foto: Dodge)

Chrysler Spirit användes som polisbil i Argentina. (Foto: Wikipedia)

Sprinter

Mercedes (1995-)
Mercedes Sprinter är namnet på det tyska märkets största skåpbil. Den saluförs i en rad olika utföranden på nästan alla marknader i världen och har en modell som delar namn.

En prototyp av nya Mercedes eSprinter som lyckades köra hela 473 kilometer på en enda laddning. (Foto: Mercedes-Benz)

Toyota (1968-2000)
Toyota Sprinter är en Corolla-variant som bara tillverkas på den japanska marknaden. Den är i mångt och mycket bara en sportigare Corolla, vilket var fallet under alla elva generationer då den tillverkades.

Toyota Sprinter är en sportigare Corolla och erbjuds i en rad olika utföranden – här som kombi. (Foto: Wikipedia)

Zephyr

Ford (1950-1972)
Ford Zephyr är en exekutiv sedan som tillverkades av Ford i Storbritannien i över 20 års tid. Det var den största Ford-modellen som fanns att tillgå på den brittiska marknaden fram tills Ford Consul och Granada dök upp.

Ford Zephyr var en bjässe. (Foto: Wikipedia)

Lincoln (1936-1942, 2022-)
Lincoln Zephyr, som 30-talsmodellen kallades, var en lyxbil som huserade en 4,4-liters V12 under huven. 2022 återupplivades beteckningen på nytt, då enbart för den kinesiska marknaden.

Kommer du på några andra bilmodeller som delar namn?