Ny svensk lyftkran kan revolutionera vindkraft

Vindkraftverken blir allt större, både vad gäller rotorbredd och tornhöjder. Till havs byggs några av de största kraftverken. De högsta vindkraftverken är redan över 200 meter, men att bygga högt är mycket kostsamt. Det beror delvis på att lyftkranarna som används vid byggandet i sig kräver mycket resurser och arbete.

“Det är redan i dag mycket komplicerat och kostsamt att resa lyftkranar inom spannet 130–160 meter – men vindkraften utvecklas mot ännu högre höjder”, skriver Ny Teknik.

Nu kommer alltså S&L Systems med en lyftkran som kan sättas ihop snabbt och når 210 meters krokhöjd, när konkurrenterna når 170-180 meter.

“Bara att bygga upp dagens kranar tar någonstans mellan 35-45 timmar – vi gör det på ungefär 15 timmar, säger Marcus Dahlinder, vd för S&L Access Systems, till Ny Teknik.

Konstruktion på lyftkran sparar koldioxid – och skog

Han menar också att kranen är koldioxidbesparande eftersom det krävs färre lastbilstransporter för att få den på plats. Man behöver inte heller avverka så mycket skog runt kraftverket eftersom monteringen inte måste ske på marken i samma utsträckning.

Grunden i konstruktionen är en 50 ton tung basplattform på ben som anpassas till ojämnheter i marken och som rymmer en cirka sex meter hög bur. Genom hydrauliska kolvar och ett pressok trycks sedan standariserade tornsegment upp.

Idag har tyska Liebherr har en stark ställning på marknaden med 70 procent av segmentet, men S&L Systems tror att de kan utmana med sin produkt.

Idag är Stena AB majoritetsägare i företaget, och även vindkraftverstillverkaren Vestas äger en del av bolaget.

Läs också:

Sveriges största vindkraftpark: Stockholms skärgård
Nu går vindkraftturbinens blad att återvinna