Volvo en av flera att backa startup med 10 miljoner

Dessa medel ska användas för att snabba på branschens transformation. Kapitalet kommer från befintliga investerare som Volvo Cars Tech Fund, Almi Invest och Truckdoktorn. Även nya investerare som Sandberg Development och S-E-Bankens Utvecklingsstiftelse.

Remotive Labs verktyg låter mjukvaruteam utnyttja fordonsvirtualisering och sömlöst växla mellan olika miljöer.

Detta med hjälp av öppna standarder som Vehicle Signal Specification, VSS, och moderna metoder som containerisering, gRPC och molnsamarbete. Det här läser vi om i deras pressmeddelande.

Tidigare ouppnåeligt

En iterativ metod genom hela utvecklingscykeln är avgörande för att säkerställa hög mjukvarukvalitet från produktionsstart.

Remotive Labs möjliggör tidig integrationstestning på varje utvecklares laptop och tillåter att samma tester körs i kontinuerliga integrationspipelines.

“Det här är standard för många andra industrier men har hittills varit ouppnåeligt i fordonsvärlden”, kommenterar Remotive Labs medgrundare och teknikchef Aleksander Filipov.

“Virtualisering av ECU:er och hela fordonsnätverk ökar avsevärt förmågan att hitta och lösa majoriteten av mjukvaruproblem tidigt”, tillägger han.

Möjligheter inom mobilitetssektorn.

Remotive Labs erkänns som en nyckelaktör inom Volvo Cars (börskurs Volvo) och andra fordons-OEM:er och teknikföretag för att förbereda utvecklare för framgång.

Sandberg Development och S-E-Bankens Utvecklingsstiftelse ser denna investering som ett viktigt steg för att öka fokus på mjukvarulösningar inom deras respektive portföljer samt för att hantera mjukvaruutmaningar och möjligheter inom mobilitetssektorn.

“Vi siktar på att förändra hur mjukvara byggs inom fordonsindustrin. Vårt mål är att möjliggöra så att varje fordonsutvecklare kan få saker gjorda i en virtuell miljö, där de kan experimentera med, distribuera och testa sin mjukvara, och sedan flytta den genomarbetade mjukvaran till den fysiska tvillingen”, säger vd:n och medgrundaren Per Sigurdson.

Läs även: Volvo och Aurora tar täten i den självkörande revolutionen. Dagens PS