Strandade flygplan i Ryssland – vem betalar?

Miljardbelopp

Försäkringsbolagen står nu inför en stor rättegång i London High Court där flyglansleasingföretag kräver dem på dessa miljardbelopp.

AerCap, världens största ägare av kommersiella flygplan, riktar sina krav mot försäkringsbolagen AIG, Lloyd’s of London och Fidelis.

Efter Storbritanniens och EU:s sanktioner mot Ryssland begärde AerCap att de ryska flygbolag som leasat planen skulle lämna tillbaka dem.
Flygbolagen vägrade, registrerade om planen som ryska och fortsatte flyga med dem.

Vägrar betala

Totalt sett hamnade hundratals västägda flygplan i samma situation och det är inför de krav som det leder till, som försäkringsbolagen hävdar att beslagen av flygplanet inte är en förlust i försäkringarnas mening och vägrar betala.

AerCap väckte en stämningsansökan i London High Court mot sina försäkringsbolag i juni förra året.

I den begär man cirka 3,5 miljarder dollar för de 116 strandade flygplan och 23 motorer det handlar om.

Gemensam rättegång

I måndags beslutade justitierådet Christopher Butcher att AerCap-tvisten, tillsammans med en annan stämningsansökan, från Dubai Aerospace Enterprise mot elva försäkringsbolag inklusive AIG, tillsammans med ytterligare två stämningar ska behandlas i en gemensam rättegång som “kommer att spara avsevärd tid”.

Flyg är ett av de största områdena för väntade försäkringsförluster från Ukrainakriget.

För Lloyd’s of London gäller knappt hälften av de 1,6 miljarder pund som avsatts på grund av konflikten flygkrav.

Sker inte snabbt

“Jag tror inte att något kommer att hända spektakulärt snabbt,” sade Lloyds vd John Neal till FT förra veckan och lyfte fram komplexiteten i bevakningen och frågan om huruvida en försäkringsbar förlust har inträffat.

Läs även: Här är drycken som smakar allra bäst uppe i luften  

Läs även: Flygplanen räcker inte till när resandet tar fart