SAS under hård press från rivaler på Arlanda

Finnair är ett av bolagen som utmanar SAS då det finska flygbolaget expanderar och blir störst på långlinjer, och samtidigt öppnar lågkostnadsflygbolagen Eurowings från Tyskland och irländska Ryanair baser på Arlanda för flygningar ut i Europa.

Enligt SvD, som berättar om den tuffare konkurrensen för SAS från nya rivaler, märks förändringen på Arlanda tydligt.

“Sverige har alltid varit en viktig marknad för oss och vi räknar med att långresandet tar fart igen. Därför ser vi en möjlighet att gå in på den svenska marknaden med direktflygningar”, säger Päivyt Tallqvist, kommunikationschef på Finnair, till tidningen apropå flygbolagets storsatsning på långflygningar från Arlanda, vilket bland annat innebär direktflyg till New York, Los Angeles och Miami i USA men även Bangkok och Phuket i Thailand.

SAS har under pandemikrisen tappat dramatiskt många långflygningar.

SAS har endast en direktlinje i dag

SAS uppges i dag bara ha en direkt långlinje från Arlanda, den nyligen återöppnade till New York.

Senare i höst öppnar SAS även linjen till Miami, men det är annars i Köpenhamn som SAS har sin stora bas för långreseflyget.

“Vi hoppas kunna utöka med fler destinationer från Stockholm till USA. Troligen finns det en uppdämd efterfrågan och nu ser vi att det kommer lättnader i reserestriktionerna”, säger Freja Annamatz, presschef på SAS, till Svenska Dagbladet som berättar att ytterligare en aktör, Norse Atlantic Airways, har siktet inställt på att starta långreseflyg från Arlanda i början av nästa år.

Det aktuella flygbolaget tänker använda de Dreamlinerplan som norska Norwegian tvingades avyttra under hotet om konkurs i spåren av coronakrisen.

Dagens PS har tidigare berättat att även tyska Eurowings, som ägs av Lufthansa, slår ner pålarna på Arlanda med fem plan som i vår börjar flyga till 20 olika destinationer.

Även Norwegian med i leken

Eurowings plan är att utöka sina direktlinjer från Stockholm Arlanda.

Där utöver drar Ryanair, som är Europas största lågprisflygbolag, snart i gång sina ruttermed Arlanda som bas.

Det rör sig om ett 20-tal olika flyglinjer ut i Europa.

Ryanair ska även, skriver SvD, flyga inrikes mellan Stockholm respektive Göteborg, Malmö och Skellefteå.

Ytterligare SAS-konkurrens kommer även från Norwegian, som flyger nordbor till olika destinationer i Europa, om än rejält bantat mot flygbolagets tidigare kapacitet.

Men flygbolaget har enligt artikeln både fler plan att ta till och har också för avsikt att utöka sina flygningar framöver, framgår det.

I dag, måndag, meddelar SAS att man tänker flyga dagligen från Arlanda till New York och fyra veckovisa flyg från Oslo, utöver de redan befintliga dagliga flygen från Köpenhamn.

Det framgår i ett pressmeddelande som bland andra Omni Ekonomi hänvisar till.