KI: Då kan dieselpriset sänkas med 5 kronor

“På längre sikt är Konjunkturinstitutets bedömning att effekten av att sänka reduktionsplikten till 6 procent kan uppskattas till en sänkning av dagens prisnivå med omkring 5 kronor per liter diesel. Hur lång tid det tar för den fulla effekten att realiseras på pumppriset är dock svårt att bedöma”, skriver statliga Konjunkturinstitutet som på regeringens uppdrag analyserat drivmedelsprisernas utveckling i Sverige.

I delrapporten som nu presenteras framgår det alltså att dieselpriset vid pump kan sänkas radikalt om reduktionsplikten i bränsle kapas.

För bensinpriset har förra årets sänkningar av drivmedelsskatten gett full effekt vid pump, konstaterar KI.

KI: Markant ökning av dieselpriset

Enligt regeringens förslag ska reduktionsplikten sänkas från årsskiftet.

KI slår fast i det material som nu offentliggörs att dieselpriset ökat “markant” de senaste två åren, men att priset före det “legat relativt konstant”.

Reduktionsplikten i drivmedel infördes 2018 och har höjts vid dyra tillfällen sedan dess.

Särskilt vid de två senaste höjningarna av reduktionsplikten har det tryckt upp dieselpriset. I synnerhet vid det fjärde tillfället, enligt KI:s analys som även visar att Sverige har högre dieselpris än grannländerna i Norden, och att det även är högt ur ett internationellt perspektiv.

“Sveriges höga krav på inblandning av biodrivmedel orsakar en stor del av prisskillnaden eftersom biodrivmedlen HVO2 och FAME3 som används vid låginblandning i diesel är dyrare än fossil diesel”, skriver KI i delrapporten.

Läs mer ur KI-rapporten: Specialstudie: Analys av drivmedelspriser

Läs även: Svenska dieselpriset nästan högst i världen Dagens PS