GM lägger krokben för Tesla

Ju längre elbilen som produkt finns på marknaden, minskar också konsumenternas förståelse för att elbilarna är dyrare än sina äldre förbränningsmotordrivna kusiner.

För att tala klarspråk, så måste elbilarnas prislappar ned till samma nivå som de “vanliga” bilarnas, för att marknaden ska fortsätta vara intresserad av produkterna.

Tesla är självklart en av de producenter som jobbar hårt för att få ned priserna på sina modeller och kunna närma sig resten av marknaden med sina bilar.

En av företagets hemligheter på vägen mot målet, har varit att förenkla och snabba på produktionen av bilarnas karosser och bärande bitar.

Få delar

Istället för att producera många små delar som sedan ska byggas ihop, har Tesla lagt ned stora resurser på att gjuta och producera bilarna med så få delar som möjligt.

En del i detta har varit så kallad Gigacasting, alltså sandgjutning av stora karossdelar. Tesla har knutit till sig fyra underleverantörer till den processen. Och det är alltså en av dessa leverantörer som GM nu har köpt upp.

Tooling & Equipment International, TEI, har under många år varit Tesla trogen med teknik resurser och kunskap. Men när TEIs ägare Oliver Johnson lade ut företaget till salu, vilade inte GM på hanen, berättar fyra oberoende källor för nyhetsbyrån Reuters