Fordonsindustrin förbereder sig på kris

”Efter tidigare kriser har vi svart bälte i krishantering så vi är beredda”, säger Lars Dahl, vd för Sibbhultsverken som bland annat tillverkar komponenter till växellådor.

Fordonsindustrin – problem med skenande elkostnader

Han förklarar för Di att det rullar på bra för tillfället med ordrar men att de skenande elkostnaderna är en ständig huvudvärk.

Att elräkningarna slår i taket håller även Olle Sand, marknadschef på Swepart som tillverkar transmissionsdelar till Volvo och Scania, med om. Samtidigt har den starka orderingången lett till att Swepart ökat personalstyrkan rejält och kommer fortsätta öka produktionen till nästa år.

Blickar mot andrahandsmarknaden

De höga elpriserna gör även att många kunder som tidigare funderade på ett köpa elbil tänker om och blickar mot andrahandsmarknaden istället. Faktum är att många begagnade bilar nu säljer som smör på andrahandsmarknaden.

”Det är många som inte tycker det är rätt tid att köpa en elbil nu. Jag tror att folk kommer att behålla sina gamla bilar längre”, uppger Tom De Vleesschauwer från analysföretaget S&P Global Mobility.

När marknaden är tuff väljer biltillverkarna samtidigt att få ut dyrare elbilar på marknaden som har större marginaler, vilket samtidigt gör att “smutsig teknik kan därför leva kvar längre” menar Tom De Vleesschauwer.

Läs även: Begagnade bilar har utklassat börsen två år i rad

Läs även: Volvo-resultat bromsar in något – aktien faller