Efter E22-kaoset – tunga lastbilar förbjuds?

“Man skulle kunna tänka sig att man förbjuder tung lastbilstrafik på vissa delsträckor om väderprognoserna ser alldeles för dåliga ut och man vet att det finns risk att man inte hinner komma ut och ploga för att se till att vägarna är lämpliga att köra på”, säger Mattias Hjort, forskningsledare på VTI (Statens väg- och trafikinstitut), till SVT.

Det handlar inte längre om däcken håller för väglaget, utan om lämpligheten att ge sig ut på vägarna oavsett väder.

Sedan 2019 är det krav på att alla tunga fordon som rullar på svenska vägar ska ha vinterdäck på samtliga hjul. Dock har flera chaufförer klagat över slitna däck i samband med det som händelserna på E22.

VTI-experten: Höga böter kan vara ett alternativ

Mattias Hjort konstaterar att transportbranschen är under press när samhällsekonomin ska snurra.

Men oberoende av det finns det skäl att skärpa reglerna, menar han och funderar på om höga böter kan avskräcka transportbranschen från att tvinga ut förare i dåligt väder med risken att köra fast så att tidsödande bärgningar måste rekvireras.

Under två dygn var det totalstopp i veckan på E22 i Skåne mellan Hörby och Kristianstad till följd av trafikeländet som utlöstes av snöovädret.

Bland annat fick ett tiotal bandvagnar från försvaret kallas in för att evakuera människor som satt fast i sina fordon i timmar i monsterkön som uppstod.

Räddningstjänsten tvingades klippa upp vajerräcket för att bilar skulle kunna vända och köra i motsatt riktning, bort från kaoset.

Länsstyrelsen i Skåne har beklagat att beredskapen inte var bättre.

Läs även: Elbilen – en fälla i vinterkylan Dagens PS