BRA ansöker om ny företagsrekonstruktion

“Företaget påverkas kraftigt negativt av valutaeffekter på grund av den svaga svenska kronan”, skriver BRA i ett pressmeddelande.

Andra problem som ställt till det och som tvingar det svenska flygbolaget att än en gång ansöka om rekonstruktion är förseningar av flygplansleveranser till följd av “global kapacitetsbrist på flygplan och reservdelar, vilket har resulterat i stora engångskostnade”, skriver BRA, Braathens Regional Airlines, vars historia går tillbaka till året efter andra världskrigets slut, 1946.

BRA: Flygen går som vanligt

Flygbolaget ansöker nu om företagsrekonstruktion för sju av koncernens 13 bolag, men processen ska inte påverka kunderna då “alla flygningar kommer att genomföras och verksamheten fortsätter som vanligt”.

BRA ska nu försöka få till stånd en långsiktig finansiell stabilitet, sanera skulder och omförhandla avtal för att säkerställa jobb.

Störst i landet på inrikesflyg

Fkygbolaget uppger att drygt en miljon resenärer årligen flyger med BRA och att flygbolaget, sett till antal flyglinjer, är Sveriges största inrikesflygbolag.

Flygbolaget har omkring 500 anställda men har efter pandemin, då flygbolaget också genomgick en företagsrekonstruktion, haft det tufft, även om ett nytt affärsområde med charterflygningar åt researrangörer startats.

Utöver en svag svensk krona har det höga räntetrycket tillsammans med ökade kostnader, däribland bränslepriserna inneburit hårda prövningar.

Ägaren: Svår sits orsakad av olycka omständigheter

“Just nu har en rad olyckliga faktorer försatt oss i en svår situation”, säger Per G. Braathen, styrelseordförande och ägare av BRA, i en kommentar.

” Vi kommer att fortsätta vår högt uppsatt ambition om att ställa om flygbranschen till fossilfritt så snabbt det är möjligt”, tillägger han.

BRA skriver att ägarna är beredda att skjuta till nytt kapital vid en framgångsrik rekonstruktionsprocess och att man överväger att ta in nya investerare.

Läs även: Flygbolaget BRA startar elflyg till Gotland Dagens PS