Bidragskrig om batterifabrik – EU mot UK

Krav: Omförhandla Brexit

Erbjudandet kommer bara ett par dagar efter att Ford, Vauxhall och Jaguar Land Rover uppmanade Storbritannien att omförhandla Brexit för att rädda den brittiska biltillverkningen enligt tidningen.

Bättre elnät vid batterifabrik

Paketet med ekonomiska incitament som Jeremy Hunt nu erbjuder är en blandning av kontanter och reducerade energipriser.

Den brittiska regeringen ska också stå för uppgradering av elnätet där anläggningen byggs uppger The Guardian som citerar Times.

Stor del av totalpotten

Tata ska också få 300 miljoner pund (knappt 4 miljarder kronor) för att uppgradera och minska koldioxidutsläppen vid stålverket Port Talbot i Wales.

Den brittiska regeringens mångmiljarderbjudande innebär att en stor del av den totala budgeten för grön omvandling av bilindustrin går till Jaguar Land Rovers ägare.

Den totala potten som Storbritannien satt av uppgår till en miljard pund (drygt 13 miljarder kronor).

Straffavgift drabbar kunden

De regler som gäller efter landets utträde ur EU stipulerar att minst 40 procent av en elbils delar (sett till värde) ska hämtas från Storbritannien eller EU vid försäljning till kontinenten – annars blir det 10 procent extra avgift som tillkommer.

Batterier från Asien

Eftersom de flesta batterier till elfordon i nuläget importeras från Asien – och batterierna utgör en stor del av kostnaden för elbilar – kommer bilar tillverkade i EU och Storbritannien inte att klara sig undan straffavgift.

Biltillverkarna satsar därmed på att bygga batterifabriker i närheten av tillverkningen, som i Sverige där Volvo Cars och Northvolt samarbetar, något som Dagens PS tidigare rapporterat om.

Läs även: Ford förlorar 600 000 kronor – på varje elbil 

Läs även: Anställda varnar: Katastrofal arbetsmiljö på Northvolt