Scania sågar Northvolt: "Hade handlat om ett antal tusen fordon"

Scania har problem att leverera ellastbilar till sina kunder, i fjol blev det bara 222 stycken. I en intervju i Svenska Dagbladet lägger vd:n Christian Levin ansvaret för det på den svenska batteritillverkaren Northvolt som inte kommit upp i volym i sina leveranser.

“Det är svårt att mäta. Intresset är fortsatt stort men vi har inte kunnat leverera på de order vi fått in”, säger han till SvD på en fråga om hur stort intresse det finns för ellastbilarna.

Han får frågan om hur många ellastbilar Scania hade kunnat leverera om produktionen hade fungerat.

“Det hade handlat om ett antal tusen fordon. Nu ser vi att det kommer fler battericeller från Northvolt och jag hoppas det blir ett uppsving under andra halvåret så vi kan börja beta av de beställningar vi har”, säger han.

Batteritillverkaren lovar bättre leveranser i närtid, även om de inte kommer upp i full produktion under 2024.

“Från att ha levererat tusentals celler per vecka är vi nu asuppe i tiotusentals per vecka. Vi har också fått en ny nivå av stabilitet i produktionen och jobbar för att komma ikapp”, säger Anders Thor, kommunikationschef på Northvolt till SvD.

Men trots att de storslagna planer på ellastbilar hackar så går det riktigt bra för Scania, som startat året starkt med en ökning i leveranserna på 38 procent, som Dagens PS rapporterat om. Ägarkoncernen Traton (börskurs Traton), som består av Scania och flera andra bolag, rusade på börsen efter den senaste kvartalsrapporten.

Under onsdagen höjer också Deutsche Bank sin riktkurs för Traton, som handlas på både Stockholmsbörsen och Frankfurtbörsen. De ser en uppsida i aktien på 75 procent. Vid 11.30-tiden på onsdagen är Tratonaktien upp 5,6 procent.

Läs även: “Dopad marknad” förra året: 2024 tuffare för tunga lastbilar (Dagens PS)

Läs även: Succéstart på året för Scania – leveranserna upp 38 procent (Dagens PS)