Nato suget på svenska flygvapnet

SVT rapporterade i juli att hälften av Försvarsmaktens stridspiloter tagit tjänstledigt eller sagt upp sig och att många överväger att sluta.

Bakgrunden till avhoppen är missnöje över förändringar i pensionssystemet.

Det kommer i en tid när Sverige ansökt om medlemskap i försvarsalliansen Nato.

Michael Peck, författare som skriver om militärt försvar, konstaterar i Business Insider att den svenska Försvarsmakten har “problem” och får stöd för det av Jan Källberg på Center for European Policy Analysis.

Källberg säger att missnöjet bland de svenska piloterna inte är något nytt och att det bara är “toppen av ett isberg” det som nu visar sig.

Piloterna har, säger experten, “känt sig illa behandlade i generationer med låga löner jämfört med anställda i den privata sektorn och särskilt jämfört med lönerna i kommersiella flygbolag.

Tidigare kunde svenska stridspiloter gå i pension vid fyllda 55 år, men så är det inte längre. Reglerna ändrades i samband med nedskärningarna efter kalla kriget.

I USA får stridspiloter bostadsbidrag, så är det inte i Sverige, framgår det vidare.

Det som Sverige däremot har och som attraherar Nato – enligt försvarsförfattaren som skriver på Insider – är avancerade flygvapen med fokus på sex skvadroner bestående av 96 JAS 39 C/D Gripen-jaktplan, konstaterar Business Insider.

Även Jan Källberg konstaterar att Sverige bidrar till Nato med att kunna operera på flygfält i norr.

Geografiskt öppnar det för fler Nato-övningar i Barents och Östersjön, baltiska öar inkluderade.

“Om man vill bedriva avskräckning – eller stödja en kamp – i Östersjön är Sverige ett naturligt uppställningsområde, säger Jan Källberg med adress till Ryssland.

Sveriges militära förband behöver även trimmas för att kunna delta i ett potentiellt storförbandskrig mot Ryssland, säger experten till Insider.