Vill ha tunnel mellan Sverige och Finland

Kvarkenbron är något som ser ut som en dröm – och som lär förbli det.

Det handlar om fast förbindelse mellan svenska Umeå och finska Vasa, en bro på sammanlagt 40-41 kilometer, där den längsta delbron skulle bli Europas längsta.

Fördelar?

Den skulle förkorta förbindelsen mellan städerna från cirka 80 mil runt Bottenviken till drygt 10.

Nackdelarna?

En sårbarhet och ett nytt mål för militära attacker i en allt mer osäker värld – och att det svenska intresset aldrig varit särskilt stort.

Inget intresse

Redan 10 november 2005 ställde KD-ledamoten Gunilla Tjernberg en fråga i riksdagen till infrastrukturminister Ulrica Messing (S) om att göra en utredning om bron, men det ansågs för dyrt och onödigt.

Vägverket gjorde en liten utredning 2005 men frågan har i stort legat på is sedan dess.

Städer norr om Umeå vill dessutom ha järnvägsförbindelserna norrut från Umeå utbyggda innan man diskuterar något annat.

31 januari i år fick frågan nytt liv. Lite i alla fall. Då kunde Yle berätta att finska staten satsar 200 000 euro på att utreda bron över Kvarken.

Men inte ens där var det konfliktfritt. Regeringen vill att Trafikledsverket utreder förbindelsen, men verket har inte självt velat prioritera den.