Snart är det sommar och semester. Ordet semester väcker sköna associationer - men vänta – hur gör man med sitt resande om man vill hålla sitt klimatsamvete rent? Dagens PS krönikör Catarina Rolfsdotter-Jansson har svaret.

Catarina Rolfsdotter-Jansson Att vara ledig betyder för många att resa bort. För många betyder det långt bort. I år beräknas 300.000 svenskar flyga till Thailand på semester. Ska de vi ha dåligt samvete för att vi tar våra familjer till sol, värme och en underbar kultur? Är det bara cykelutflykter i hemtrakten som gäller numera?

Att vilja leva klimatmedvetet behöver inte betyda att man måste avstå från att resa. Det går att semestra klimatsmart utan att göra avkall på livets goda. Att man reflekterar över sitt semestrande kan göra att man bryter slentrianmässiga resvanor och istället hittar ett nytt sätt att semestra som ger ny sorts njutning, vila och upplevelser.

Fler och fler vill bidra till att bromsa den skenande växthuseffekten. Under det senaste halvåret har vår livsstil satts i fokus. Vi köper lågenergilampor, miljöbilar och sänker temperaturen inomhus som aldrig förr. Det är gott så. Men när det kommer till vårt resande är det lätt att vi sätter på oss de berömda skygglapparna. En svensk släpper i genomsnitt ut 6 ton koldioxid per år. Ett ton koldioxid motsvarar en bilresa på 500 mil.   En resa till Thailand motsvarar cirka 3 ton koldioxid. Att flyga är det minst klimatvänliga sättet att resa. Numera erbjuder de flesta resebyråer och flygbolag möjlighet att klimatkompensera flygresor.

Man kan som privatperson köpa utsläppsrätter via Naturskyddsföreningen (www.snf.se) för att kompensera sitt resande. Om du köper utsläppsrätter för ett ton koldioxid måste någon annan spara ett ton koldioxid. Tillgången på utsläppsrätter minskar på marknaden och priset går upp. Företagen måste då köpa eller investera i bra teknik för att minska sina utsläpp. Man kan köpa en utsläppsrätt för att till exempel klimatkompensera sin flygresa.

När man köper en utsläppsrätt från SNF går en del av pengarna till SNF:s klimatarbete, som till exempel opinionsbildning och kampanjer. Man kan alltså satsa pengar som ska kompensera ens utsläpp via www.carbonneutral.com eller www.climatecare.org, vilket är något annat än att köpa utsläppsrätter. Då investeras ens bidrag i åtgärder som ska minska växthuseffekten, som till exempel trädplantering. Ett annat alternativ är att klimatkompensera via bagagesäkringssystemet Green BagTag.

Om bilen blir ditt val kan du klimatkompensera din bilåkning hos Statoil, det första oljebolaget i Sverige med denna tjänst. En bilkörning på 1 500 mil för en bensinbil kostar ca 500 kr att klimatkompensera (www.statoil.se/klimat). Det är givetvis mycket bättre om du minskar ditt bilåkande, men det du måste köra kan du köpa utsläppsrätter för att kompensera.

Genom att söka på ordet ekoturism på Internet kan du hitta researrangörer som även ser till att du kan semestra med gott miljösamvete när du väl kommit fram. Det finns arrangörer som erbjuder rundturer och upplevelser utan att natur och djurliv exploateras och även erbjuder ekologisk mat.

Du kan själv minska din påverkan på resmålet genom att:

- Fråga hur du kan sortera ditt avfall

- Fråga efter ekologiska matalternativ/restauranger

- Resa kollektivt under din vistelse

- Avböja klimatbelastande aktiviteter som vattenskoteråkning

Det mest klimatsmarta är givetvis att semestra på nära håll och njuta av det staden och regionen har att erbjuda genom att ta sig runt med bussar och tåg. På så sätt kan du se och uppleva mycket för lite pengar och lite koldioxid.

Den inre resan kallade SJ för några år sedan det man hinner uppleva medan man åker tåg. Och visst infinner sig ett lugn på tåg när man kan läsa, sova och umgås utan att behöva ha koll på andra bilister och på kartan. En tågresa släpper ut en bråkdel av vad en flygresa släpper ut. Tåget tar dig över hela landet. Om du reser med barn är en koja på ett natttåg till svenska fjällen en oförglömlig upplevelse. Ju tidigare du bokar, desto billigare. Båt är inte så dumt ur miljöhänsyn heller. Göta Kanal kanske? Eller en segeltur – då är det noll utsläpp som gäller.

Om en familj ska semestra i Mellaneuropa är det en avsevärd skillnad i utsläpp om de väljer att köra bil mot att flyga, även om familjen åker i en vanlig bensindriven bil. Även på en resa i Europa är givetvis tåget överlägset, och ger en helt annorlunda upplevelse med chans till spännande möten med andra människor, möten man missar om man sitter i sin bil och gasar på längs med Autobahn. Ett annat alternativ är biltåg där du låter din bil åka tåg ner till slutdestinationen medan du sitter i en annan del av tåget och njuter en god middag eller sover gott i din kupé.
 

Catarina Rolfsdotter-Jansson är journalist, författare och föredragshållare. Hon är en av landets främsta experter på hur vi gör en hållbar framtid möjlig med medvetna, individuella val.